El “agujero” en la capa de ozono.
No, la capa de ozono estratosférico no se está agotando debido a los automóviles o las fábricas. Más bien, se estaba agotando debido al uso de CFC (clorofluorocarbonos). Se emitió a través de refrigerantes / refrigerantes, así como de aerosoles como los aerosoles para el cabello (alguien también me mencionó que escribiera las emisiones de los aviones como una de las causas del agotamiento de la capa de ozono).
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El ozono se compone de 3 átomos de oxígeno. Los CFC se componen de 3 átomos de cloro, 1 átomo de flúor y 1 átomo de carbono. Cuando los CFC se liberan en la atmósfera y suben a la estratosfera, la luz UV entrará en contacto con la molécula de CFC.
La luz UV en realidad rompe un vínculo entre el carbono y el cloro, que deja un cloro flotante libre en la estratosfera. Luego se unirá al ozono, ya que tiene 3 átomos de oxígeno, lo que lo deja en 2 átomos de oxígeno (O2) en lugar de los 3 originales que componen el ozono. Por lo tanto, “rompiendo” la capa de ozono y dejando el agujero que vemos hoy.
Desde que dejamos de usarlo a fines del siglo XX debido al Protocolo de Montreal, el agujero se está reduciendo lentamente a medida que pasan los años.
Descargo de responsabilidad: cuando entiendo por descontinuar su uso, quiero decir que no se vendió legalmente a través de los EE. UU. Además, si encuentra alguno de mis datos incorrecto, siéntase libre de corregirme en los comentarios.
EDIT : No creo que sea necesariamente la culpa de los libros de texto por este error (al menos en los EE. UU.), Sino que se debe al hecho de que los CFC no se introdujeron en las escuelas en el mismo lugar en el que aparece el agujero del ozono. fue, por lo que muchos no están familiarizados con la causa del agotamiento del ozono, que está directamente relacionado con la emisión de CFC.