La mayoría de las aerolíneas comerciales requieren un grado de asociado como mínimo para ser contratadas con casi todas las principales aerolíneas que requieren una licenciatura. No importa si su grado es en tejido de canasta bajo el agua, un grado es un grado y marca la casilla para el requisito.
Los títulos especializados, como los títulos en negocios de aviación, son una gran ventaja, pero no necesariamente le conseguirán trabajo con una aerolínea. También te limitan por el camino si tienes una epifanía y te das cuenta de que odias volar. Ahora tiene que rehacer un montón de trabajo de curso que probablemente no se transferirá a otro campo o título. Buscaría lo que disfrutas en un campo de estudio y veré si hay una manera de vincularlo a la aviación. Algo como la ingeniería electrónica con una especialidad o algo menor en aviación viene a la mente.
Lo único que puede hacer para ayudar a convertirse en piloto de una aerolínea es comenzar a volar lo antes posible. Como he eludido en otras respuestas, mientras que tener un título puede ser un mandato para ser contratado con las aerolíneas, tener 1500 horas de vuelo también es un requisito (hay algunas excepciones a esta regla). Podrías tomar todos los cursos de aviación de nivel universitario y, si no tienes tiempo de vuelo, estarás estancado haciendo otra cosa que no sea volar. Depende de usted, ya sea que realice la capacitación en vuelo junto con su trabajo de curso universitario, o que asista a una escuela de vuelo no afiliada a su universidad, y ambos tienen sus fortalezas y debilidades.
- Abandoné la universidad. ¿Qué debo asegurarme de aprender por mi cuenta?
- ¿Qué es mejor: elegir una sucursal incorrecta en IIT / NIT o tomar Ciencias de la Computación en una universidad afiliada a la Universidad de Mumbai?
- ¿Cuáles son los mejores cursos para estudiantes de comercio después del 12?
- Cómo obtener 115/120 en TOEFL en un mes
- ¿Qué debo hacer durante mi internado?