Supongo que usted es un estudiante de segundo año que se especializa en ingeniería aeronáutica y astronáutica, y ¿cree que tomará la decisión de elegir su carrera cuando ingrese en el año junior?
Tal vez o tal vez no.
Asistí al MIT en Ingeniería Aeronáutica y Astronáutica (Curso XVI) de 1969 a 1978, obteniendo un título de SB, SM y luego un grado de EAA.
Departamento de Aeronáutica y Astronáutica.
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Por lo que recuerdo, tomé cursos en:
- Termodinámica
- Estructuras
- Aerodinámica
- Propulsión
- Orientación y Control
- Teoría del transporte
- Electrónica
- Programación de computadoras
- Metalurgia
- Muchas matematicas
- y ocho términos de humanidades
- etc.
Estos fueron meramente para obtener el grado de SB en 1973.
Y, tuve que completar otros dos cursos de largo plazo:
- Curso de diseño (Espacio o Aeronave) La gente del espacio diseñó un sistema de cohetes. Tomé la opción de avión y diseñé un “avión de combate VTOL supersónico”
- Un proyecto experimental senior – – – cualquier proyecto que se pueda completar, por mí mismo, en un período más enero. En el segundo año de último año, me di cuenta de que me gustaban las estructuras (era como el Zen, era “uno con la estructura”) y diseñé toda una serie de experimentos para medir la resistencia al impacto y la absorción de energía de una amplia variedad de diseños de fuselaje potenciales. .
Eso fue solo para obtener una licenciatura (SB)
Tuve que tomar toda la gama de cursos de aero-astro. (Incluyendo motores de propulsión de cohetes y turbinas de gas).
Luego me pidieron que asistiera a MIT como estudiante de posgrado y decidí que me gustaban las estructuras. Pero en lugar de un doctorado, que parecía demasiado limitado, seguí un título de Ingeniero en Aeronáutica y Astronáutica (EAA) que requería que tomara un mínimo de diez cursos (dos en cada una de las siguientes disciplinas):
- Estructuras
- Aerodinámica
- Orientación y Control
- Avance de propulsión de cohetes y turbinas de gas.
- Teoría del transporte
Y como muchos cursos en mi “mayor” (estructuras)
Y participar en un proyecto de diseño de equipo.
Como equipo (once de nosotros) diseñamos una colonia espacial para 1.000 trabajadores. Esos trabajadores podrían continuar y construir colonias espaciales más grandes en L-5.
Por supuesto, también tuve una tesis en la que trabajar (dos de ellos, uno para SM y otro para EAA).
Ahora soy un ingeniero aeroespacial de alto nivel que dirige un grupo de Evaluación de Vulnerabilidad de Vehículos y con este grupo hemos trabajado en todos los bombarderos, cazas, helicópteros, misiles de crucero, vehículos de la Armada / Marina de EE. UU. Y en las cubiertas de todos los destructores de la Armada.
En mi trabajo, tengo que preocuparme por las estructuras (principalmente) así como por la aerodinámica y la calidad del vuelo. Dejo la Guía, la Navegación y el Control a los ingenieros de aero a quienes les gusta la electrónica (aviónica). También he trabajado en aeronaves y sistemas de propulsión de cohetes, pero más en la creación de estructuras mejoradas, incluida la capacidad térmica de los motores.
Incluso apoyé a la FAA en el grupo de Transporte Espacial Comercial responsable de licenciar los lanzamientos de cohetes comerciales y el aterrizaje de cualquier vehículo orbitario u orbital reutilizable.
Mire hacia atrás sobre mis estudios, arriba. Decidí hacer todo lo posible en las estructuras, pero continué tomando cursos en todos los aspectos de la ingeniería aeronáutica y astronáutica (incluida la teoría de aeropuertos bajo la etiqueta de transporte).
Se espera que un ingeniero aeronáutico / astronáutico conozca una cantidad razonable de cada una de las áreas clave que mencioné anteriormente.
Me “especialicé” en el segundo año de último año. Solo para mi proyecto experimental senior y luego fui con estructuras como estudiante graduado (pero el primer año como estudiante graduado fui catalogado como transporte y aeropuerto importante …)
Tienes mucho tiempo para especializarte.
Muchos años después, todavía estoy haciendo partes de todas las áreas principales de Aero-Astro, pero liderando desde estructuras (dinámica, mecánica y térmica).
Disfrutar. Aero-Astro es lo más divertido que se puede tener en una carrera …….
Y encuentra algo que le guste a Zen ser “uno con” en el campo aero-astro …
