Hay dos formas de ingresar a ME: curso aeronáutico en MIT. Uno es a través de una puntuación GATE válida y otro es a través de TANCET.
En GATE 2017, sé a ciencia cierta que 49.7 / 100 en Aerospace obtuvieron un AIR de 12 en la categoría aeroespacial.
Así que mi mejor apuesta sería una puntuación por encima de 35 para general y 27–28 para OBC. Tienen solo 7 asientos en total para los candidatos GATE en los que 2 asientos son para candidatos reservados. Los candidatos a GATE tienen derecho a recibir un estipendio mensual de MHRD y creo que ahora están pagando 12K al mes.
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La siguiente forma de entrada es a través de TANCET. En 2013, obtuve un límite de 48.3 en TANCET que me permitió obtener 427 en el rango de TANCET. Tenía miedo de no obtener un asiento en el MIT, pero sorprendentemente cuando me senté ante el panel de asesoría, había 7 vacantes en ME Aero, ME Aerospace y ME Avionics cada una, y elegí ME- Aero y obtuve el asiento en general Categoría, aunque yo era un candidato de la OBC.
Así que diría que cualquier puntaje por encima de 46–47 y 44 arriba obtendría un asiento en ME – Aero para la categoría general y OBC respectivamente. Los puntos de corte que mencioné anteriormente son solo tentativos. Dar o tomar 2 marcas de cualquier manera.
Mi sugerencia para ti sería que tomes ME – Avionics en lugar de ME – Aero porque Avionics tiene mejores ubicaciones en el campus, así como ubicaciones fuera del campus, mientras que en ME – Aero tendrás que trabajar duro y, sin embargo, solo habrá 2–3 compañías tomaría 1 candidato cada uno. Las empresas de TI definitivamente te llevarán sin embargo. Conseguir un trabajo en compañías de servicios de TI como Infosys, CTS, IBM, etc. no será un problema, aunque usted sea de ME – Aero, siempre que no tenga un atraso actual en el momento de las ubicaciones en el campus.
Buena suerte.
