El examen fue más fácil en comparación con ’14 y ’15.
Después de discutir con las personas que tomaron el examen el 6 y el 7 de febrero, llegamos a la conclusión de que el examen del 7 de febrero fue más fácil.
Algunas características del examen:
1. Como siempre, Mecánica de Suelos y Carreteras. Las preguntas gobernaron el examen.
2. Las preguntas de tipo subjetivo eran (en su mayoría) básicas y solo requerían conocimientos superficiales para resolverlas. Además, no fueron muy calculados, como lo fueron en 2014 y 2015.
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3. Las matemáticas tuvieron menos porcentaje esta vez. Las preguntas se referían principalmente a matemáticas secundarias y solo 1 o 2 preguntas impares eran de matemáticas avanzadas. Entonces, revisando Adv. Las matemáticas a costa de las asignaturas básicas no pudieron haber cosechado mucho. Uno podría intentar la mayor parte de esto con solo 12 conocimientos de matemáticas
4. La mecánica de fluidos no estuvo bien representada en el examen en comparación con el examen ’15. La mayoría de las ecuaciones diferenciales para flujos y potenciales solían venir, pero no esta vez.
5. Los subjcts recién agregados como CPM & PERT fueron un beneficio agregado. Aproximadamente de 6 a 8 marcas se hicieron preguntas y fueron bastante fáciles de resolver.
6. La actitud, como siempre, consistió en matemáticas cuantitativas de dificultad moderada, que comprenden preguntas de probabilidad, medición, proporción y proporción y teoría de conjuntos.
En general fueron fáciles. Uno podría resolverlos fácilmente sin ninguna práctica previa para tales tipos.
7. Inglés también, esta vez fue más fácil. No se hicieron significados directos y solo se hicieron preguntas en inglés aplicado.
8. El ambiente era moderadamente difícil con más o menos el mismo tipo de preguntas que antes.
9. Estructural y SOM eran muy básicos y uno podría resolver todas las preguntas con una preparación nominal.
En general, fue un examen moderadamente difícil .
