Entre 1.B.tech ingeniería marina de IMU2.BSC Nautical Science 3. B.tech en Mecánica y posteriormente PGDME de IMU. ¿Cuál es la mejor opción?

Hola,

Recibí una solicitud de pregunta de usted con respecto a qué curso elegir. Debido a que su pregunta está muy mal formateada, se colapsó por quora bot. De todos modos, ya que enfrenté exactamente el mismo dilema durante mis tiempos de estudiante, me gustaría responderlo.
Sus opciones como usted mencionó son:

1.B.tech ingeniería marina de IMU
2.BSC Ciencias Náuticas
3. B.tech en PGDME mecánico y posterior de IMU.

Primero hay que darse cuenta de que la ingeniería marina y las ciencias náuticas son completamente diferentes. Aunque ambos tienen que comenzar a trabajar a bordo de un barco, la naturaleza del trabajo es completamente diferente. Un graduado en ciencias náuticas se convertirá en un oficial de cubierta en un barco. El trabajo consistiría en planificar las rutas de los buques, la seguridad de los mismos, la estabilidad. El estudio se realizaría en la navegación, los mapas, etc. (tengo poco conocimiento al respecto).
Un graduado de ingeniería marina se convertirá en un oficial de motor. Los trabajos se realizarían en Mantenimiento y reparación de maquinaria, sistemas de control, trabajos eléctricos, etc. El estudio se centraría en la ingeniería y el funcionamiento de diversos sistemas y maquinaria.
Esta elección de campo esencial es totalmente su decisión basada en el tipo de trabajo que desea hacer.
La elección entre la opción 1. B.tech en ingeniería marina o la opción 3. B.tech en mecánica y luego el cambio a ingeniería marina es una buena pregunta.

Personalmente sugeriría, asumiendo que usted está genuinamente interesado en el campo marino para hacer el curso de B.tech en ingeniería marina directamente y no perder su tiempo haciendo mecánica. No vale la pena el esfuerzo de hacer un B.tech en Mecánica y más tarde en el cambio al curso Marine. He respondido una pregunta similar con respecto a la vida de un ingeniero mecánico que cambia al lado marino, copiaré y pegaré parte de esa respuesta para su beneficio.

La carrera de ingeniería marina implica mucho trabajo, aprendizaje y exámenes (para licencias, no solo a nivel de instituto).

Hablando de manera ideal, será un año de estudio para postgraduarse en Ingeniería Marina después de sus 4 años de ingeniería mecánica, después de eso (si se trata de una parte decente) el instituto puede lograr que lo ubiquen en una empresa decente, trabajará como un cadete de motor / ingeniero junior por un período de al menos 6 meses. Se requieren 6 meses de navegación para dar los exámenes de clase 4. Los exámenes de clase 4 no son una broma, me tomó 4 intentos para borrar todos los 10 documentos. Alrededor del 95% de los estudiantes pasan un mínimo de 10 meses solo en los exámenes. Después de completar con éxito todos los exámenes, obtendrá un COC (licencia). Entonces puedes volver como un cuarto ingeniero en un barco. Y seguir adelante con los exámenes y promociones.

Tienes que darte cuenta de que estás completamente fuera de contacto con el tema, así que prepárate mentalmente para un año largo de trabajo. También este año de estudio incluye ejercicios matutinos y vespertinos, desfiles y lo que no. Una vez que haya aprobado todos los exámenes del curso realizados por el instituto, obtendrá un certificado de título / diploma.

Colocarse es un tema importante. A menos que usted tenga un buen nivel académico, la colocación será muy difícil. Después de todo esto, incluso si todavía te colocan en el barco, la vida no será fácil como ingeniero junior. Dentro de una semana, los ingenieros superiores comprenderán la cantidad de conocimiento que realmente tiene, por lo que si no lo encuentran adecuado, entonces, durante sus seis meses a bordo, se le asignarán trabajos de baja categoría como limpieza y limpieza (esto no es en absoluto exagerado, tengo visto que esto le pasa a mis propios compañeros de clase). Después de completar estos 6 meses, se supone que debe dar exámenes de clase 4, 4 artículos son exámenes orales donde el examinador le hace preguntas y confía en mí que es difícil responderle sin experiencia práctica real. Por ejemplo, mi amigo nunca ha visto una revisión de una bomba centrífuga. Pasó sus 6 meses limpiando. Ahora, cuando el examinador le pide que le explique el procedimiento de revisión, no puede, ya que nunca lo ha visto, acaba de leerlo.

Entonces, por favor, piense mucho antes de cambiar después de 4 años. También estar preparado para un montón de trabajo duro y estudio. La vida no va a ser una brisa, donde puedes navegar a bordo y ganar un montón de dinero como lo anuncian muchos institutos.

Comente para cualquier aclaración más.

Básicamente … En el campo marino hay mucha corriente para hacer BTECH …

  1. Ingeniería Marina
  2. Ingeniería oceánica
  3. Ingeniería de arquitectura naval

N muchos más … simplemente pasar por Internet …

En B.Sc…. Ciencia náutica

Mira…..
Divido este campo marino en básicamente … 4 corrientes diferentes …

  1. Servicio a bordo de ingeniería.
  2. Ingeniería de servicios a bordo.
  3. Ingeniería de investigación
  4. administración

Ahora selecciona donde quieres ir …

A bordo…. Ingeniería de servicios
U puede hacer cualquiera
ingeniería marina o
ciencia náutica
Al hacer esto, usted puede ser un INGENIERO DEPARTAMENTO DE MOTOR
O al tener un grado náutico u se convirtió en capitán de barco …
Ambos tienen su propia ventaja y desventaja …
Aparte de estos, también puede realizar cursos de gestión en gestión de logística marítima, etc… .etc ..
O también puede ir para la corriente de la arquitectura naval …
O bien investiga sobre ellos …

Pero ten cuidado antes de elegir cualquier flujo que se adapte a ti …

Becoz … El servicio de barco a bordo es un trabajo muy duro …
En mi opinión … debería ir a la arquitectura naval o la ingeniería de investigación como la ingeniería oceánica …

no se puede comparar BSc náutica con B.tech marine o GME (PGDME mecánica)

Los chicos náuticos no realizan ningún trabajo técnico relacionado con la revisión y el mantenimiento de la maquinaria, solo trabajan en la comunicación, planificación de pasajes, orden de trabajo y trabajos de cubierta.

sin embargo, un PGDME marino y mecánico de B.tech, necesita una revisión y reparación, y hacer el mantenimiento de la maquinaria y el motor.

las opciones de trabajo son altas para el lado de la ingeniería, ya que la experiencia del barco es que muchos puestos de trabajo se abren en trabajos similares en el lado de tierra, pero la persona náutica se esfuerza por obtener estos trabajos, ya que estos son trabajos técnicos,

así que Bsc náutico es bueno para las personas que buscan un largo tiempo de navegación y para convertirse en el capitán de un barco,

pero entre B.tech marine y Mechanical PGDME (GME), diré que PGDME es bueno ya que es rentable y una persona puede cubrir mecánicos y marinos en ambos lados, sin embargo, B.tech marine solo cubre el lado marino y las tarifas son demasiado altas .

Usted puede tomar una decisión basada en su elección y condición financiera

En mi opinión, B.Tech Marine Engineering y B.Sc Nautical Science son las mejores opciones.

Elegir entre ellos depende completamente de usted y de su interés.

Si quieres convertirte en ingeniero marino, hazlo.

La mejor opción es seguir el curso de ingeniería marina del Instituto Marítimo de Tolani, si es posible.
De lo contrario, puedes ir a cualquier otra universidad que esté bajo IMU.

No pienses dos veces si quieres ir a la ingeniería marina.
El género no diferencia en lo que puedes hacer.
Ten confianza y sigue adelante.

¡¡¡La mejor de las suertes!!!

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