Durante el examen, nadie lo criticará ni lo elogiará de ninguna manera, así que no se preocupe por eso. Pero es un examen difícil y solo pasas si el profesor nunca tiene que frenar por ti. Tan pronto como su pie toca el freno (por ejemplo, si está a punto de pasar una luz roja), se produce una alarma y se termina, no hay discusión. Si comete un error menor, como olvidarse de revisar cada una de las calles laterales para ver si se aproxima algún automóvil, u olvidarse de revisar los espejos con regularidad, es posible que pueda hablar de su camino y seguir aprobando el examen. No cometí más que un par de tales errores.
La mayoría de los alemanes necesitan entre 20 y 40 horas (¡y esto no es una estratagema para los maestros!) De clases prácticas de manejo antes de que estén listos para rendir el examen, incluso si ya “saben cómo conducir”, porque estas lecciones prácticas son principalmente sobre Conducción segura en lugar de la mecánica de conducción. La conducción segura es realmente importante en Alemania porque es un país densamente poblado y no hay límites de velocidad en la autopista.
Un buen truco es conducir muy despacio y siempre revisar en todas partes, no importa si lo necesita o no. Es improbable que los examinadores lo suspendan por obstrucción del tráfico, mientras que le fallan rápidamente por no ser lo suficientemente cuidadosos.
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