Los ingenieros prefieren hacer pruebas de tracción de flexión o división para concreto que hacer pruebas de tracción uniaxial, ¿por qué?

Las pruebas de tracción requieren agarrar las muestras a lo largo de sus ejes centrales para eliminar cualquier flexión fuera del eje. Además, en las pruebas de tracción, la muestra debe romperse dentro de su calibre.

El hormigón es frágil y, por lo tanto, susceptible a las concentraciones de estrés. La fijación de muestras de tracción en sus extremidades puede inducir concentraciones de tensión en materiales frágiles y hacer que dichas muestras de tracción se rompan en sus porciones de agarre, lo que invalida los resultados. Además, la geometría requerida de las muestras de tracción para evitar cualquier componente de flexión durante las pruebas hace que la fabricación sea más costosa.

Es por eso que las pruebas de flexión se utilizan a menudo para recopilar datos de propiedades mecánicas de la cerámica. En esa configuración, es más probable que las muestras de prueba se fracturen según se requiera. Las muestras de flexión también son mucho más fáciles de hacer que las muestras de tracción.

Como señala la pregunta, un inconveniente de la prueba de flexión es la distribución de tensión no uniforme y las complejidades adicionales causadas si se produce la plasticidad (aunque las cerámicas se consideran frágiles, puede haber algo de microplasticidad en las pruebas mecánicas). Estas incertidumbres pueden conllevar un tratamiento estadístico de los datos de propiedades mecánicas de materiales frágiles, un inconveniente adicional sobre, digamos, las pruebas de tracción uniaxial de metales. A lo largo de mi carrera, he realizado muchas pruebas de tensión, tres puntos y anillo en anillo (conceptualmente similares a una prueba de flexión de cuatro puntos) y siempre he encontrado pruebas de tracción para producir resultados más reproducibles. Sin embargo, en la prueba de anillo en anillo, también he podido obtener datos decentes tomando precauciones adicionales durante la prueba, como colocar la muestra en sus soportes inferiores para eliminar los efectos de sedimentación y pulir metalúrgicamente las muestras para evitar influencias de defectos de concentración de estrés .

En una prueba de flexión bajo carga, se produce una fractura de P en la fibra exterior, que se está tensando. Esta tensión de la fibra externa en la fractura, [math] \ sigma_ {max} [/ math], se puede calcular a partir de la curva de carga-desplazamiento a través de algunas fórmulas sencillas. Para ilustrar, para el caso de la curva de cuatro puntos, si el tramo de soporte inferior es de longitud L , los dos puntos de carga están a una distancia D de los extremos, y la sección transversal de la muestra es rectangular con ancho d y altura h , luego la parte exterior el estrés de la fibra es

[math] \ sigma_ {max} = \ displaystyle \ frac {3PD} {h ^ 2d} [/ math]

Para el caso de curva de tres puntos, la fórmula correspondiente es

[math] \ sigma_ {max} = \ displaystyle \ frac {3PL} {2h ^ 2d} [/ math]

En la medida en que los parámetros geométricos en las fórmulas anteriores varían para producir el mismo [math] \ sigma_ {max} [/ math] independientemente de las dimensiones de la muestra, esto puede considerarse en principio un parámetro verdadero. Pero las pruebas de tracción someten a la muestra a una distribución de tensión uniforme y son independientes de la respuesta de la muestra hasta el punto de formación de cuellos y, por lo tanto, son más sencillas de interpretar. Es por eso que las pruebas de flexión no se consideran de la misma manera.

La prueba de flexión se emplea básicamente para probar material que tiene un bajo comportamiento plástico como algo quebradizo. El hormigón se utiliza en la construcción principalmente de 2 lugares: columnas (que experimentan carga de compresión) y vigas (que experimentan carga de flexión). Dado que la tensión de compresión para el hormigón es bastante alta, no es tan preocupante. Sin embargo, al doblar, una parte de la sección transversal de la viga experimenta tensión (en la cual el concreto tiene muy mala reputación) y tensión de compresión en el resto del parte. La prueba de flexión imita más el caso práctico de la viga, en lugar de la simple prueba uniaxial en la que el material se fracturaría mucho más rápido, lo que llevaría a una recopilación de datos más breve sobre el comportamiento de la tensión y la tensión. Al tener una parte de compresión y tracción en la prueba de flexión, se evita la falla temprana en el concreto y es posible recopilar más información de tensión y deformación. Debido a la naturaleza mixta del mismo estado de tensión, el valor de resistencia a la tensión de flexión / división no se considera “verdadero” o representativo del material también. Como depende de la sección transversal de la muestra.

Los ingenieros prefieren hacer pruebas de tracción de flexión o división para concreto que hacer pruebas de tracción uniaxial, ¿por qué?

Las pruebas de tracción uniaxial no son confiables, ya que se basan en una alineación precisa de la muestra con el eje de empuje en la máquina. Los especímenes de “hueso de perro” se han utilizado para ese propósito, cuando la fuerza tiene que ser determinada por la tensión directa.

La prueba de división de brasil se realiza en cilindros de prueba estándar que se colocan sobre sus lados en la prensa de prueba. Eso es conveniente para aquellos que solo tienen una prensa de compresión, y ocupa un lugar destacado en los libros de cuentos leídos (?) Por estudiantes universitarios (al igual que los martillos de rebote, he notado). Una medida de la resistencia a la tracción del concreto puede calcularse a partir de la fuerza requerida para fracturar el cilindro. (De manera interesante (o divertida), una prueba de Brasil se encuentra en nuestro estándar nacional para probar unidades de mampostería. Sin embargo, nunca he visto la luz del día, en realidad).

Las pruebas de flexión con carga de tercer punto se especifican con mayor frecuencia para trabajos serios. Se calcula la tensión extrema de la fibra en la ruptura.

Tengo 2 pensamientos:
1: La resistencia a la tracción es baja, y los errores y las variaciones en las pruebas serán más importantes.
2: Nadie hace un miembro de concreto a la tracción. El concreto ve la tensión como un componente resuelto de algún otro estrés (es decir, flexión). Siempre es una buena idea hacer que su método de prueba se aproxime a la condición real.