RRB a corto plazo de la Junta de Reclutamiento Ferroviario es una organización del Gobierno de la India, que trabaja para el nombramiento de nuevos empleados para trabajar en los ferrocarriles indios. Las juntas de reclutamiento ferroviario tienen varias juntas que trabajan para ello, nombran nuevos empleados y están ubicadas en diferentes partes de la India. Hay 21 RBB’s y son RRB Ahemadabad, RRB Ajmer, RRB Allahabad, RRB Banglore, RRB Bhopal, RRB Bhubaneswar, RRB Bilaspur, RRB Chandigarh, RRB Chennai, RRB Gorakhpur, RRB Guwahati, RRB Jammu y Kashmir , RRB Mumbai, RRB Muzaffarpur, RRB Patna, RRB Ranchi, RRB Secunderabad, RRB Siliguri y RRB Thiruvantha-puram.
Historia: la primera vez en julio de 1942, como medida de prueba, se formó una Comisión de Servicio con un Presidente y dos individuos para el reclutamiento de personal subordinado en el entonces Ferrocarril del Noroeste. El puesto se examinó en 1945 y las Comisiones de Servicios en Bombay, Calcuta, Madras y Lucknow se crearon bajo la Junta de Ferrocarriles. Estas Comisiones recibieron dos elementos dobles de reclutar personal de clase III, además de un consejo delicado a los Gerentes Generales para gestionar las solicitudes de personal subordinado en asuntos disciplinarios.
En 1948, el Comité Indio de Investigación Ferroviaria evaluó el funcionamiento de las comisiones. Al prescribir su permanencia, propuso que el negocio relacionado con los avances debería ser retirado con el objetivo de que la comisión pueda concentrarse por completo en los alistamientos. El administrador de la Comisión de Servicios de Bombay recibió la parte de supervisión de las Comisiones de Supervisión en Calcuta, Lucknow y Madras. En 1949, debido a imperativos monetarios, se obligó a un boicot a los alistamientos en los ferrocarriles de la India. En consecuencia, el número de comisiones se redujo a uno y medio encontrado, a saber, en Bombay. En 1953-54, cuando se mejoraron los estados económicos de los ferrocarriles de la India, se establecieron nuevamente cuatro comisiones de administración, a saber, en Bombay, Madras, Allahabad y Calcuta. En 1956, el Consejo de Estimaciones en general afirmó la estrategia de alistamiento de la Constitución de las Comisiones de Servicio Ferroviario. En 1973, para cumplir con los requisitos del Ferrocarril del Noreste y para alentar la inscripción de las inmaduras regiones de ese distrito, se estableció una comisión adicional en Muzaffarpur. Casi al mismo tiempo se abrió una sucursal de la Comisión de Servicios de Calcuta en Ranchi. En 1978, se creó una Comisión de Servicios, cada vez más extra, en Secunderabad para tener en cuenta los requisitos del ferrocarril South Central, que en ese momento se había enmarcado recientemente. El reclutamiento de personal para los requisitos de NF Railway se realizó al mismo tiempo mediante el control del grupo asesor de inscripciones por parte de NF Railway. Por lo tanto, en 1978, este empleo dependía de una comisión de administración innegable con las oficinas centrales en Guwahati. Sin embargo, otra comisión de administración se abrió en 1980 en Bangalore para tener en cuenta las necesidades de los solicitantes de zonas remotas en zonas inversas de Karnataka. En 1981 se abrió una comisión de administración innegable en Danapur.
En 1983, para tener en cuenta los requisitos de los rangos que se estaban ignorando debido a las áreas de las comisiones actuales, se establecieron siete comisiones más, a saber, en Ahmedabad, Ajmer, Bhopal, Bhuvneshwar, Chandigarh, Jammu y Srinagar, sentados en Leh y Trivendrum. En 1984 se crearon dos comisiones de administración más en Malda y Gorakhpur. Se estableció una comisión innegable en Ranchi para proporcionar alimentos para las necesidades selectivas de las tribus programadas de la región.
La RRB realiza periódicamente el examen para el retiro de su personal y también lleva a cabo en este año el examen para los puestos no técnicos CEN 03/2015 en el mes de marzo a mayo de 2016 y se realizó con éxito y ahora se anunciará el resultado RRB NTPC 2016 .
