¿Es posible hacer cursos piloto sin matemáticas y ciencias?

Básicamente, debes tener Matemáticas y Física en tus días 11 y 12 … No te preocupes si no las tienes, tenemos formas de resolverlos mediante exámenes de Matemáticas y Física de NIOUS [Instituto Nacional de Escuela Abierta Universitaria ]. Y, como de costumbre, debe obtener la Verificación de Certificados 10 ° y 12 ° en las respectivas juntas, para lo cual la escuela de vuelo lo ayudará con las solicitudes de cartas de verificación.

Una vez que haya terminado con esto, termine su clase de medicina 2 y luego busque su escuela de vuelo ideal y sea admitido allí … La clase de medicina 1 será atendida por el instituto desde el que está volando.

Tendrá que aprobar aproximadamente 6 exámenes y aproximadamente 210 a 220 horas de vuelo, que incluyen solo motor con instructor hasta el momento en que el instituto confíe en usted, así que vuele de manera asombrosa …

Los 6 exámenes son:

Técnico general: es un conocimiento general de cómo funciona un avión.

Específico técnico: su estudio sobre un avión específico en el que está haciendo su CPL en …

Navegación: cómo llegar a diferentes lugares desde su punto, calcular distancias, estimar el tiempo y el consumo de combustible.

Reglamentos: normas y reglamentos a seguir durante el vuelo.

Meterología: estudio de la atmósfera.

Radio Telefonía * [RT] *: Examen compuesto de Regulaciones, Metrología y Navegación seguido de una entrevista.

Para convertirse en piloto, la calificación mínima requerida es: 12º desmayado, con Matemáticas y Física.

Llegando al punto de vista del ojo: puede tener visión del ojo entre +/- 5, sin corrección de eje

Le diré una forma de realizar una capacitación piloto en la que ahorrará mucho tiempo y dinero [se explica paso a paso]

  1. Complete su 12º estándar con Matemáticas y Física [incluso si no es así, tenemos maneras de resolverlo]
  2. Vaya al lugar donde está proporcionando alguien: capacitación en tierra para los exámenes DGCA para CPL, si no puede encontrar algo así, puede enviarme un mensaje, le encontraré una buena opción Nota: no me pagan por nada, y Ni siquiera intento comercializar nada, solo tengo la intención de ayudar a personas apasionadas.
  3. Trabaje realmente duro para los exámenes y borre todos los 6 exámenes, acérquese a una escuela de vuelo y dígales que completó todos sus exámenes, y que está allí solo para volar, y con eso dice que ahorrará dinero que los cargos de la escuela de vuelo para el entrenamiento en tierra … ..
  4. Complete su vuelo con total dedicación en aproximadamente 4 a 6 meses y obtenga su CPL …

Nota: le estoy pidiendo que realice entrenamiento en tierra desde otro lugar porque volar de forma simultánea mientras estudia no es útil, y perderá algunas horas de vuelo y no es barato … Además, los instructores en escuelas de vuelo no están dedicados a las clases básicas, básicamente obtienen una gran cantidad de ganancias [el número de horas aumenta (12k por hora es lo que usted paga a la escuela de vuelo) + pagado por la escuela de vuelo] …….

Gracias por leer, en caso de que desee alguna otra ayuda, siempre estoy allí, solo contácteme en el teléfono, número disponible en el perfil Bio …

Aquí está el procedimiento de vuelo total

  1. Solo del motor individual: más de 100 horas [incluida la calificación nocturna y la calificación del instrumento]
  2. Multi motor – 15 horas [incluyendo calificación nocturna y clasificación de instrumentos]
  3. Unas 20 horas en simulador.

Luego tendrá que escribir una prueba de aptitud y, una vez que la apruebe, se le expedirá su licencia de piloto comercial con un número de licencia único.

Más adelante, deberá comenzar a solicitar entrevistas en la línea aérea y encontrar un trabajo …

Pocas aerolíneas exigen una habilitación de tipo en el Airbus A320 o el Boeing 737, [depende de lo que las aerolíneas quieran que vuele] esto podría costar entre 12 y 15 rupias indias de Lakh …

Pocas aerolíneas también llevan a cabo un programa piloto de cadetes y el trabajo estará garantizado, pero la parte más difícil es que terminará gastando de 3 a 4 veces más de lo que se suponía que debía … pero, de hecho, el trabajo está garantizado, no es un gran problema, porque la industria aérea siempre estará una industria en desarrollo, por lo que tendremos suficientes oportunidades de trabajo, solo tenemos que ser perfectos dentro de nosotros mismos …

Por lo tanto, la cantidad total de dinero que gastará ahora será:

Clases de tierra: 1.5 lakhs [3 a 6 meses]

Vuelo de 220 horas, incluyendo motor múltiple, solo, calificación nocturna, índice de instrumentos: 27 a 28 lakhs [incluye estadía y comida] [4 a 6 meses]

Tipo de clasificación: 15 lakhs [2 a 4 meses ]

Total: 44.5 lakhs, 45 lakhs aproximadamente [9 a 16 meses]

Bueno … al elegir una escuela de vuelo, debes aplicar varios parámetros …

Lo más importante es la preocupación de costo y tiempo …

Básicamente, si te unes a una escuela de vuelo con más aviones, terminarás ahorrando tiempo ……. Así que asegúrate de estas cosas antes de ser admitido en cualquier escuela de vuelo

Como consejo, le diría una cosa, que es ………. Puede negociar estas escuelas de vuelo diciendo que otras escuelas de vuelo le están ofreciendo a un costo menor y todo …

Y luego viene el parámetro más importante, el tiempo …

Diríjase a un lugar donde le prometan que realizará su vuelo en el menor tiempo posible [Supongo que ha realizado sus clases de tierra por separado y ha superado todos los exámenes] .

En caso de que se esté preguntando por qué estoy tan preocupado por el tiempo … aquí va la explicación:

  1. Las vacantes de aerolíneas llegan de vez en cuando, solo para asegurarte de que no te arrepientas de haber hecho tu primer vuelo antes de tiempo.
  2. Puede ahorrar la cantidad de dinero que está gastando para su vida [Alojamiento y comida, y algunos otros gastos]

Llegando a estilo de vida y salario:

Salario: en el inicio oscilaría entre 12 LPA y 24 LPA en el inicio y seguir aumentando a medida que se desarrolla el rendimiento …

Estilo de vida: hospedarse en hoteles de lujo con todas las lujosas instalaciones proporcionadas …

Horas de trabajo: cerca de 80 horas a la semana.

De todos modos gracias por leer y feliz volando.

Cualquier otra duda, siempre puede enviarme un mensaje de texto con los datos de contacto que figuran en el cuadro de descripción en la biografía del perfil … ✌️ ️

Bastante “No” es la respuesta a esto. Usamos la ciencia para entender cómo nuestros aviones vuelan en diversas configuraciones y condiciones, y sin esa comprensión científica del clima, aerodinámica, sistemas y navegación, le faltan los fundamentos necesarios para tomar las decisiones informadas necesarias para operar de manera segura como piloto.

En cuanto a las matemáticas, bien, en cualquier momento dado durante un vuelo, un piloto está utilizando constantemente las matemáticas básicas para recalcular el consumo de combustible v el combustible restante a bordo. Si obtiene un cambio en los planes por cualquier motivo (podría ser una emergencia, podría ser que sus operaciones le soliciten aterrizar en otro lugar que no fue el planeado originalmente), deberá usar las matemáticas para calcular la distancia al nuevo destino y luego, a su vez, calcular el combustible requerido. para llegar allí de forma segura. La tecnología está reduciendo la cantidad de cálculos que necesitamos hacer sobre la marcha (perdón por el juego de palabras), pero entender cómo la tecnología calcula para nosotros también es muy importante para la seguridad de cada vuelo.

Básicamente, sin buenos conocimientos matemáticos y científicos, la aviación todavía puede ocurrir en la actualidad, simplemente no sucederá de manera segura, ¡y eventualmente morirás en un accidente de fuego!

No necesita saber cómo construir un avión para saber cómo pilotear uno. No tener conocimientos de matemáticas o ciencias hará que la escuela de tierra y los exámenes asuman más desafíos.

Por lo tanto, es posible que deba quedarse hasta tarde y memorizar más datos que alguien con conocimientos de matemáticas o ciencias. Pero, apenas es un show stopper.

Pilotar es mucho más que simplemente saber cómo fluye el aire sobre las alas.

Aeropuerto Ground Handling India | Servicio de manejo de tierra de aeronaves.

NO.

Saludos.

No, mi querido … no es posible. Debes tener estos dos temas …

Imposible

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