Déjame decirte la verdad detrás de la escena, porque casi ninguno de nosotros piensa responder a este tipo de preguntas malintencionadas y malintencionadas … pero no creo que sea más que suficiente
y las razones r …
- la publicación más dañada entre todos los demás trabajos de CGL
- teniendo alta autoridad proporcionada a usted
En su puerto de publicación, se le proporcionará un local y, bajo su cargo, los contenedores de carga (productos de exportación / importación) están obligados a obtener su pase de permiso de firma para proceder, que es la etapa más importante.
- ¿Cuál debería ser mi estrategia para romper el SSC CGL 2018 a partir del nivel del suelo sin entrenamiento?
- ¿Cuál debería ser mi preferencia de publicación de SSC CGL para obtener Gujarat Mumbai o Pune? Soy un aspirante de UPSC.
- Cómo prepararse para el SSC 2017 en un plazo de 45 días.
- Estoy en 3er año de ingeniería. ¿Cómo debo prepararme a partir de ahora para borrar SSC CGL?
- Renuncié a mi trabajo hoy y ahora quiero prepararme para el CGL del SSC. ¿Vale la pena?
En general, hay tasas para pasar cada contenedor de aproximadamente 500 a 1000, pero depende principalmente del examinador y puede variar en gran medida, como
acc.2 a news :: un examinador junto con asst. El comisionado atrapado en manos rojas a través de la operación CBI durante una demanda para pasar un contenedor para 22000 en NAVA SEVA, donde pasan alrededor de 5000 contenedores todos los días.
Si algún contenedor no se examina cuidadosamente, existe un riesgo de importación / exportación ilegal. Debido al terrorismo, esto es altamente arriesgado. Además, su paquete aprobado puede ser apuñalado en una etapa posterior y puede ser suspendido por un solo error.
Dado que es más riesgoso publicar también porque aquí, UTM es un proceso continuo, mientras que en otros trabajos, se lleva a cabo de una vez y con cuidado.
