¿Cuál es la diferencia entre AFCAT y EKT?

La prueba de conocimiento de ingeniería (EKT, por sus siglas en inglés ) es una prueba para los graduados de ingeniería que solicitan las sucursales técnicas en la Fuerza Aérea de la India (IAF). La prueba de conocimientos de ingeniería es una prueba realizada por la Fuerza Aérea de la India, junto con el examen AFCAT para evaluar los conocimientos básicos de los graduados en ingeniería que solicitan inscripciones técnicas a través de AFCAT. Examen junto con el examen normal de AFCAT. Es obligatorio para los graduados de ingeniería que se presenten para ingresar en la Fuerza Aérea, tienen que pasar esta prueba junto con la prueba escrita de AFCAT. El EKT se realiza inmediatamente después del documento de AFCAT, que es tan pronto como las dos horas de prueba de AFCAT. el papel se acaba

La IAF lleva a cabo el AFCAT (Prueba de Admisión Común de la Fuerza Aérea) para el reclutamiento en sus diversas sucursales.

EKT o prueba de conocimiento de ingeniería es un examen adicional que deben realizar los candidatos que deseen unirse a IAF en la rama técnica. No es requerido para otras sucursales.

Pero para los candidatos que deseen unirse a la rama técnica, ambos exámenes, es decir, AFCAT y EKT, tienen que ser aprobados para calificar para etapas adicionales.

AFCAT en sí se compone de dos exámenes:

• Examen general: este examen es de carácter general y contiene preguntas de varios temas, tales como:

• Comprensión de inglés
• Conciencia general
• Aptitud cuantitativa
• Razonamiento logico.

El segundo es un examen opcional para ingresar a las ramas técnicas de la fuerza aérea:

• Para las ramas técnicas hay EKT (Prueba de conocimiento de ingeniería) : pone a prueba el conocimiento básico de ingeniería de los estudiantes para ingresar a campos técnicos como la ingeniería aeronáutica. Es diferente para diferentes especializaciones en ingeniería como Informática o Electrónica, etc.

AFCAT:

Prueba de Admisión Común de la Fuerza Aérea. Común para todas las entradas y debe borrar este documento para ser entrevistado en AFSB. Te pone a prueba en inglés, habilidad numérica, conciencia general y razonamiento. Contiene 100 preguntas. Puntuación máxima – 300 marcas. Tiempo asignado – 2 horas requeridas (obligatorio) para las entradas de servicio en tierra, voladoras y técnicas.

EKT:

Prueba de conocimientos de ingeniería. Solo para aquellos que quieran unirse a la rama Técnica de IAF. No es obligatorio el papel para todos. Obligatoria solo para los aspirantes de entrada técnica. Esto es para 150 marcos. Contiene 50 preguntas. Tiempo asignado – 45mins. Generalmente se realiza inmediatamente después del AFCAT.

Afcat y EKT son exámenes que son conducidos por IAF y no por ups. Estos dos exámenes se realizan dos veces al año para las ramas de combate, técnicas y no técnicas en IAF.

EKT es básicamente para la rama técnica en IAF.

Ambos exámenes son para estudiantes de posgrado y superiores.

AFCAT es una prueba de ingreso común para seleccionar oficiales de IAF en casi todas las sucursales. Una vez que el proceso de selección está a punto de completarse, aquellos que, de lo contrario, se consideraron adecuados, también deben pasar una ‘prueba de conocimiento’ apropiada para la rama en la que se seleccionan. Esto suele ser una prueba de aproximadamente una hora o dos para verificar sus niveles de conocimiento en el tema y un pase mínimo que también es necesario para obtener una recomendación para la selección. EKT significa prueba de conocimiento de ingeniería, que debe ser aprobada por todos los oficiales que aspiran a ser oficiales técnicos en la IAF

El AFCAT es un documento común que todos deben aparecer en la rama de vuelo, técnica y de servicio en tierra.

EKT (prueba de conocimiento de ing.) Es una prueba específica para aspirantes de rama técnica. Solo aquellos que han optado por la técnica aparecen para este documento.

El AFCAT es una prueba de ingreso común en la Fuerza Aérea de la India para todas las sucursales que puedes dar después de la graduación.

Y EKT es una prueba de conocimiento de ingeniería que es solo para la rama técnica de la Fuerza Aérea.

Por lo tanto, si desea convertirse en un ingeniero en IAF, entonces tiene que dar ambos AFCAT y EKT.

¡Gracias!

AFCAT es el examen que lo hace elegible para asistir a AFSB (panel de selección de la fuerza aérea). Solo serás elegible para las ramas de vuelo y de servicio en tierra de la fuerza aérea si solo eliminas AFCAT. Si borra tanto el AFCAT como el EKT, también será elegible para la rama técnica de la fuerza aérea. Pero también tendrás que limpiar el AFCAT. Solo la aprobación del examen EKT no lo hará elegible para asistir a la entrevista de AFSB. En palabras sencillas, deberá aprobar el examen AFCAT para asistir a la entrevista, y si también lo hace, será elegible para más sucursales, lo que aumentará sus posibilidades de ingresar a la lista de méritos.

EKT significa Engineering Knowledge Test (Prueba de conocimiento de ingeniería) para los aspirantes de servicio técnico de las fuerzas aéreas, usted tiene que tomar esto junto con afcat para unirse a la rama técnica. El examen de Afcat solo es para servicio terrestre y ramas voladoras. El programa de estudio de Ekt es similar al del programa de puerta para la rama correspondiente.

EKT es una parte del examen AFCAT. EKT es para la entrada técnica, mientras que AFACT es para el servicio de tierra y la entrada de vuelo y para la entrada técnica, debe eliminar tanto afcat como EKT.

AFCAT es un examen de ingreso común para todos los graduados que se unen a la Fuerza Aérea de la India. Si el aspirante es un ingeniero y desea unirse a la rama técnica, se requiere EKT (Prueba de conocimiento de ingeniería).

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