Como yo mismo fui aspirante a la ingeniería aeroespacial, puedo decir que sé lo suficiente como para responder a esto.
Para IIT-B, los cortes en los últimos años han estado entre 1.5k y 2k para el sector aeroespacial. Los mismos han sido ~ 2.5k-2.7k para IIT-K, y ~ 3k para IIT-M y IIT-KGP.
Con respecto a las marcas, obtener un puntaje ligeramente superior al 50% de las marcas máximas seguramente te llevará a un rango cercano a 2k, que es suficiente para obtener Aeroespacial en IIT-K, IIT-KGP, IIT-M pero tal vez no IIT-B.
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Obtenga alrededor de 10 a 15 puntos más y clavará IIT-B Aerospace.
Aún así, el mejor consejo (que recibí de mis tutores) será TRATAR LO MEJOR , y obtener EL BUEN RANGO QUE PUEDA.
¿QUÉ SUCEDE SI PUEDE ALGUNO TRABAJAR A SU MANERA EN EL TOP 100 Y SOLO PORQUE LA CORTE DE AEROSPACIO ES ALREDEDOR DE 1.5K-2K, NO SE PREPARA AL MÁXIMA EXTENSIÓN?
Si obtienes AIR-1 y luego tomas Aerospace, seguramente tendrás una THUG LIFE en el IIT al que vayas.
Aunque con un sesgo personal, me gustaría ir con IIT-K para las instalaciones aeroespaciales de clase mundial que tiene (incluida su propia pista de aterrizaje y enormes túneles de viento).
Pero entonces, la industria aeroespacial está AUSENTE en la India, a menos que encuentre algún trabajo como científico con ISRO / DRDO o tal vez si se convierte en ingeniero aeronáutico para algunas aerolíneas, o busque un título de maestría / doctorado de alguna de las mejores universidades de Estados Unidos en aeronáutica. en cuyo caso incluso puede tener la oportunidad de ir a trabajar con la NASA.
PD: Si no obtienes ese tipo de rango en IIT-JEE y terminas con algo más allá de 10k (BORRANDO IIT-JEE), CONSIDERA TOMAR AEROSPACIO EN IIST, Trivandrum. Quería ir allí, pero mis padres me pusieron aquí en NSIT, IT.
